Les zones 30 à Lancy

La Ville de Lancy a aménagé de nombreuses zones 30 sur son territoire afin qu’évoluer dans l’espace public soit agréable et que les quartiers d’habitation soient des lieux où il fait bon vivre.

La particularité d’une zone 30 km/h ? Il n’y a plus de passages piétons. Dans les zones où la vitesse est limitée, les piétons doivent pouvoir traverser la route partout et en toute sécurité. Seuls certains passages piétons sont maintenus devant les écoles et les établissements pour personnes âgées.

Plus on réduit la vitesse, plus on est en sécurité. La limitation de vitesse à 30 km/h apaise le trafic et favorise le contact visuel entre usagères et usagers de l’espace public. C’est donc plus sûr pour tout le monde : conductrices et conducteurs de véhicules ou de deux-roues à moteur, de vélos, électriques ou non, et les piéton-nes.

La baisse de la limitation de vitesse à 30 km/h réduit la production d’émissions de gaz d’échappements, notamment de CO2. Elle contribue donc à une meilleure qualité de l’air. En outre, les zones limitées à 30 km/h permettent de réduire les émissions sonores de trois décibels. Cela correspond à la perception d’une réduction du trafic routier de 50 %. C’est loin d’être négligeable.

• Je redouble de vigilance et adapte ma vitesse quand je m’engage dans une zone 30.
• Je reste vigilant-e à l’égard des piéton-nes qui peuvent traverser partout.
• Je garde une distance suffisante avec ce qui me précède pour réagir à temps en cas de freinage.
• Je reste à tout moment prêt-e à m’arrêter.

• Je respecte les personnes vulnérables, par exemple en ne roulant pas sur les trottoirs, et les règles de circulation et de priorité - feux rouges, cédez le passage, stops, sens uniques, etc.
• Je fais preuve de prudence et d’anticipation.
• J’emprunte les aménagements cyclables lorsqu’ils sont présents.

• J’emprunte les aménagements cyclables lorsqu’ils sont présents.
• Je roule à droite de la chaussée, et non au milieu, en cas d’absence d’aménagements cyclables.
• Je peux rouler sur les trottoirs quand ces derniers sont également autorisés pour les vélos.

• Je peux traverser partout où je suis visible et en sécurité mais je fais attention car je n’ai pas la priorité.
• J’établis un contact visuel avec les automobilistes.
• Je m’arrête au bord du trottoir, je regarde, j’écoute et je traverse en marchant.

Dear residents of Lancy,

By implementing 30 km/h speed limit and meeting zones, the Town of Lancy has begun a traffic calming process to enable harmonious cohabitation between all methods of travel.

The aim of this awareness campaign is to inform users of the safety rules as well as the right behaviour to adopt in these zones which operate in a specific way and apply to everyone, whether pedestrians, cyclists, scooter riders or car drivers.

These speed limit zones greatly improve safety and quality of life to create places where everyone respects one another.

Damien Bonfanti
Administrative Advisor in charge of urban planning.

What is a 30 km/h zone?

A 30 km/h zone is an urban area where speed is limited to facilitate harmonious cohabitation between all methods of travel. The speed is limited to 30 km/h and the traffic rules, such as rules of priority, are a little different. Let us explain everything.
 

What is a 30 km/h zone for?

Greater harmony

The Town of Lancy has established many 30 km/h zones to make it easy to pass through the public space and ensure residential neighbourhoods are places where it is pleasant to live.

Greater safety

What’s specific about a 30 km/h zone? There are no more pedestrian crossings. In zones where the speed is limited, pedestrians must be able to cross the road anywhere in total safety. Only certain pedestrian crossings are maintained in front of schools and establishments for elderly people.

Greater calm

The more speed is limited, the safer it is. The 30 km/h speed limit calms the traffic and facilitates eye contact between users of the public space. So it’s safer for everyone: car drivers or motorcyclists, cyclists (electric or conventional bikes) and pedestrians.

More fresh air and peace and quiet

Limiting speed to 30 km/h reduces the production of exhaust gas emissions, in particular CO₂. It therefore contributes to better air quality. Also, 30 km/h zones reduce sound emissions by three decibels. This corresponds to the perception of a 50% reduction in road traffic. It’s quite significant.
 

30 km/h zone: respect!

The 30 km/h speed limit in certain areas of the municipality applies to everyone, even pedestrians. Here are a few rules to observe:

• the speed of all vehicles is limited to 30 km/h,
• car drivers have priority over pedestrians, but must remain cautious
• pedestrians can cross anywhere they are visible and feel safe, but must remain cautious,
• electric scooters, roller skates and skateboards may travel on cycle tracks,
• priority to the right applies at crossroads, unless otherwise indicated.
   

A few tips...

Car drivers, scooter riders or motorcyclists

• Be especially vigilant and adapt your speed when you enter a 30 km/h zone.
• Remain vigilant towards pedestrians who may cross anywhere.
• Keep sufficient distance from those ahead of you to react in time if they brake.
• Be prepared to stop at any time.

Cyclists

• Respect vulnerable people, for example by not cycling on the pavements, and observe the traffic and Priority rules – red lights, give way, stop signs, one-way systems, etc.
• Show caution and anticipation.
• Use the cycle tracks when there are any.

Scooter riders

• Use the cycle tracks when there are any.
• Travel on the right-hand side of the road, and not in the middle, if there are no cycle tracks.
• You can travel on the pavements when they are also permitted for bikes.

Pedestrians

• You can cross anywhere you are visible and safe but be careful because you don’t have priority.
• Make eye contact with car drivers.
• Stop at the edge of the pavement, look, listen and don’t run but walk across.

The 30 km/h zones will be developed over the next few years.

Queridos vecinos y vecinas de Lancy:

Con la creación de las zonas 30 y de encuentro, la Ciudad de Lancy ha emprendido una iniciativa de moderación de la circulación que permitirá la armoniosa coexistencia de todas las formas de desplazamiento.

El objetivo de esta campaña de sensibilización es informar a los usuarios y usuarias sobre las normas de seguridad y los comportamientos apropiados a observar en estas zonas de funcionamiento especial, aplicables a todos y a todas, ya circulen a pie, en bicicleta, en patinete o en vehículo de motor.

Estas zonas de velocidad moderada contribuyen enormemente a mejorar la seguridad y la calidad de vida, creando lugares de convivencia en los que todo el mundo es respetado.

Damien Bonfanti
Concejal administrativo encargado de la ordenación del territorio.

La zona 30: ¿Qué es?

La zona 30 define una zona urbana en la que la velocidad está limitada con el fin de favorecer la coexistencia armoniosa de todas las formas de desplazamiento. En ella, la velocidad está limitada a 30 km/h, y las normas de circulación, como las de prioridad, son un poco diferentes. Se lo explicamos:
 

Zona 30: ¿Para qué crearla?

Más armonía

La Ciudad de Lancy ha creado en su territorio numerosas zonas 30 con el fin de que los desplazamientos por los espacios públicos sean agradables y los barrios residenciales lugares en los que uno se sienta bien.

Más seguridad

¿Qué es lo especial en una zona de 30 km/h? No hay pasos de peatones. En las zonas de velocidad limitada, los peatones pueden atravesar la calle por cualquier sitio y con total seguridad. Tan solo se mantienen algunos pasos de peatones frente a las escuelas y los centros de personas mayores.

Más calma

A menor velocidad, mayor seguridad. La limitación de velocidad a 30 km/h apacigua la circulación y favorece el contacto visual entre usuarios y usuarias del espacio público. Hay, por lo tanto, más seguridad para todos: conductoras y conductores de automóviles y motocicletas, bicicletas, eléctricas o no, y peatones.

Más aire puro y más paz

La reducción del límite de velocidad a 30 km/h disminuye la emisión de gases de escape, principalmente CO₂. Ello contribuye a una mejor calidad del aire. Además, las zonas limitadas a 30 km/h permiten reducir en tres decibelios las emisiones sonoras. Ello se traduce en una percepción de disminución del tráfico del 50%. Está lejos de ser insignificante.

Zona 30: ¡respeto!

La limitación de la velocidad a 30 km/h en algunas zonas de la comuna se aplica a todos y a todas, incluso a los peatones. He aquí algunas de las normas que deben respetarse:

• La velocidad de todos los vehículos está limitada a 30 km/h.
• Los automovilistas tienen prioridad sobre los peatones, pero deben ser prudentes.
• Los peatones pueden atravesar la calle por cualquier lugar, siempre que sean visibles y se sientan seguros, pero deben ser prudentes.
• Patinetes eléctricos, patines en línea y skates pueden circular por las vías o carriles destinados a los mismos.
• En los cruces se aplica la prioridad de la derecha, salvo que se indique lo contrario.
   

Algunos consejos a observar...

Si voy en...

... automóvil, escúter o motocicleta:

• deberé prestar aún más atención y adaptaré mi velocidad al entrar en una zona 30;
• prestaré atención a los peatones, que pueden cruzar la calle por cualquier parte;
• mantendré una distancia suficiente con los que me preceden para reaccionar a tiempo si tengo que frenar;
• estaré en todo momento preparado/a para detenerme.

... bicicleta:

• respetaré a las personas vulnerables, por ejemplo, no circulando por las aceras, así como las normas de circulación y de prioridad: semáforos, ceda el paso, stop, sentido único, etc.;
• me comportaré con prudencia y anticipación;
• circularé por los carriles para ciclistas, allí donde los haya.

… patinete:

• circularé por los carriles para ciclistas, allí donde los haya;
• si no hubiera carriles para ciclistas, circularé por la derecha de la calzada, y no por en medio de ella.
• podré circular por las aceras cuando ello esté también autorizado para las bicicletas;

... peatón:

• podré atravesar por cualquier lugar, siempre que puedan verme y sea seguro hacerlo, pero tendré que prestar atención, pues no tengo la prioridad;
• mantendré contacto visual con los automovilistas.
• me detendré en el borde de la acera, miraré, escucharé y atravesaré caminando.

Las zonas 30 están destinadas a desarrollarse en los próximos años.

Cari Concittadini e Concittadine di Lancy,

con l’introduzione di zone 30 e d’incontro, il Comune di Lancy ha intrapreso un progetto di moderazione del traffico che permette la coesistenza armoniosa di tutte le modalità di spostamento.

Questa campagna di sensibilizzazione ha lo scopo di informare tutti gli utenti sulle regole di sicurezza e sui comportamenti corretti da adottare in queste zone speciali, sia che ci si sposti a piedi, in bicicletta, in monopattino o a bordo di un veicolo a motore.

Queste zone a velocità limitata contribuiscono notevolmente a migliorare la sicurezza e la qualità di vita creando luoghi di convivenza armoniosa in cui tutti si rispettano.

Damien Bonfanti
Consigliere amministrativo responsabile della pianificazione del territorio

Zona 30: Cos'è?

Una zona 30 delimita una zona urbana in cui la velocità è limitata per favorire la coesistenza armoniosa di tutte le modalità di spostamento. La velocità è limitata a 30 km orari e le regole di circolazione e di precedenza sono un po’ diverse. Vediamo come funziona.

Zona 30: Perché?

+ Armonia

Il Comune di Lancy ha istituito numerose zone 30 nel suo territorio affinché gli spostamenti negli spazi pubblici siano gradevoli e i quartieri residenziali siano luoghi in cui si vive bene.

+ Sicurezza

Qual è la particolarità di una zona 30 km/h? Non ci sono più i passaggi pedonali. Nelle zone a velocità limitata i pedoni devono poter attraversare la strada in assoluta sicurezza ovunque. Vengono mantenuti alcuni passaggi pedonali davanti alle scuole e agli istituti per anziani.

+ Tranquillità

Più si riduce la velocità, più aumenta la sicurezza. Il limite di velocità di 30 km orari modera il traffico e favorisce il contatto visivo tra tutti gli utenti degli spazi pubblici. È quindi più sicuro per tutti: conducenti di auto e moto, di biciclette, sia elettriche che tradizionali, e pedoni.

+ Aria pura e calma

L’abbassamento del limite di velocità a 30 km/h riduce le emissioni di gas di scarico, in particolare di CO₂. Contribuisce pertanto a una migliore qualità dell’aria. Inoltre, le zone con limite di 30 km/h consentono di ridurre le emissioni sonore di tre decibel. Ciò corrisponde a una riduzione percepita del traffico stradale del 50%. Un risultato per nulla trascurabile.

Zona 30: Rispetto!

Il limite di velocità di 30 km/h in alcune zone del comune vale per tutti, anche per i pedoni. Vediamo quali regole bisogna rispettare:

• la velocità di tutti i veicoli è limitata a 30 km/h;
• gli automobilisti hanno la precedenza sui pedoni, ma devono guidare con prudenza;
• i pedoni possono attraversare ovunque siano visibili e si sentano in sicurezza, ma devono sempre prestare attenzione;
• i monopattini elettrici, i rollerblade e gli skateboard possono circolare sulle vie o piste ciclabili;
• agli incroci si applica la precedenza da destra, salvo indicazione contraria.
   

Qualche Consiglio

Automobilista, scooterista o motociclista

• Presto doppiamente attenzione e adeguo la mia velocità quando entro in una zona 30.
• Resto vigile e attento/a ai pedoni che possono attraversare ovunque.
• Mantengo una distanza sufficiente dal veicolo che mi precede per reagire in tempo in caso di frenata.
• Resto pronto/a a fermarmi in qualsiasi momento.

Ciclista

• Rispetto le persone vulnerabili, evitando ad esempio di salire sui marciapiedi, nonché le regole della circolazione e di precedenza (semafori rossi, precedenze, stop, sensi unici, ecc.).
• Dimostro prudenza e reagisco d’anticipo.
• Utilizzo le piste ciclabili ove presenti.

Monopattinista

• Utilizzo le piste ciclabili ove presenti.
• In assenza di pista ciclabile, mi tengo sulla destra della carreggiata e non al centro.
• Posso salire sui marciapiedi quando è permesso anche alle biciclette.

Pedone

• Posso attraversare ovunque se sono visibile e in sicurezza, ma faccio attenzione perché non ho la precedenza.
• Instauro un contatto visivo con gli automobilisti.
• Mi fermo al bordo del marciapiede, guardo, ascolto e attraverso camminando.

Le zone 30 sono destinate ad ampliarsi nei prossimi anni.

Caros habitantes de Lancy,

Com a introdução das zonas 30 e das zonas de cruzamento, a cidade de Lancy compromete-se a adotar uma abordagem preventiva que permita a coexistência harmoniosa de todos os modos de deslocação.

O objetivo desta campanha de sensibilização é informar todos os utilizadores relativamente às regras de segurança e às boas práticas a adotar nessas zonas específicas, quer sejam peões, ciclistas, trotinistas ou condutores de veículos motorizados.

Essas zonas de velocidade moderada contribuem de forma determinante para a melhoria da segurança e da qualidade de vida, criando espaços de convívio onde todos e todas se respeitam.

Damien Bonfanti
Consultor administrativo responsável pelo ordenamento do território.

Zona 30: em que consiste?

Uma zona 30 delimita uma zona urbana na qual a velocidade é moderada para favorecer a coabitação harmoniosa de todos os modos de deslocação. O limite de velocidade é de 30 km/h e as regras de trânsito, bem como de prioridade, são um pouco diferentes. Explicamos-lhe tudo.

Zona 30: para que serve?

+ harmonia

A cidade de Lancy estabeleceu várias zonas 30 para tornar os espaços públicos mais agradáveis e as zonas residenciais mais acolhedoras.

+ segurança

O que carateriza uma zona de 30 km/h? A ausência de passagens de peões. Nas zonas onde a velocidade é limitada, os peões devem poder atravessar a faixa de rodagem em segurança em qualquer local. Mantêm-se apenas algumas passagens para peões em frente a escolas e a residências para a terceira idade.

+ acalmia

Quanto mais baixa a velocidade, maior será a segurança. O limite de velocidade de 30 km/h torna o tráfego mais calmo e favorece o contacto visual entre os utilizadores do espaço público. Por conseguinte, é mais seguro para todos: condutores de veículos ou de veículos de duas rodas motorizados, bicicletas elétricas ou não elétricas e peões.

+ ar puro e tranquilidade

A redução do limite de velocidade para 30 km/h diminui a emissão de gases de escape, nomeadamente de CO₂, contribuindo, assim, para uma melhor qualidade do ar. Além disso, as zonas de 30 km/h permitem reduzir as emissões sonoras em três decibéis. Tal corresponde à perceção de uma redução de 50% no tráfego rodoviário, o que está longe de ser negligenciável.

Zona 30: respeite!

O limite de velocidade de 30 km/h em determinadas zonas do município aplica-se a todos, incluindo os peões. Algumas regras a respeitar:

• o limite de velocidade para todos os veículos é de 30 km/h;
• os automobilistas têm prioridade sobre os peões, mas devem ter cuidado;
• os peões podem atravessar em qualquer local visível e onde se sintam seguros, devendo, no entanto, ser prudentes;
• as trotinetas elétricas, os patins e os skates podem circular nas vias ou pistas para ciclistas;
• nos cruzamentos, dá-se prioridade à direita, salvo indicações em contrário.
   

Alguns conselhos

Automobilistas, scooteristas ou motociclistas

• redobrem a vigilância e adaptem a velocidade ao entrar numa zona 30.
• estejam atentos aos peões que podem atravessar em qualquer local.
• mantenham uma distância de segurança em relação ao veículo da frente para poderem reagir rapidamente a uma travagem brusca.
• se necessário, estejam preparados para travar.

Ciclistas

• respeitem as pessoas vulneráveis, por exemplo, não circulando nos passeios, e as regras de trânsito e de prioridade (sinais vermelhos, cedência de passagem, stops, ruas de sentido único, etc.).
• sejam prudentes e antecipem-se a potenciais situações.
• quando existam, utilizem as ciclovias.

Trotinistas

• quando existam, utilizem as ciclovias.
• circulem pela direita, e não pelo meio, caso não existam ciclovias.
• circulem nos passeios quando estes também podem ser utilizados por bicicletas.

… Peões:

• podem atravessar em qualquer local seguro e com boa visibilidade, mas devem ter cuidado, porque não têm prioridade.
• estabeleçam contacto visual com os automobilistas.
• parem na berma, observem, ouçam e atravessem.

Nos próximos anos, prevê-se a expansão das zonas 30.

Të nderuar qytetarë dhe qytetare të Lancy,

Përmes krijimit të zonave 30 dhe zonave të takimit, Qyteti i Lancy është i angazhuar të lehtësojë qarkullimin e  trafikut duke mundësuar kështu bashkëjetesën në harmoni  të të gjitha mënyrave të udhëtimit.

Qëllimi i kësaj fushate ndërgjegjësimi është të informojë përdorueset dhe përdoruesit për rregullat e sigurisë si dhe për shprehitë e sjelljes së mirë që duhet të adoptohen në këto zona, të cilat funksionojnë në një mënyrë të veçantë dhe që vlejnë për të gjithë, si për këmbësorët, biçiklistët, ngasësit e trotineteve apo apo mjeteve motorike.

Këto zona ku zhvillohet shpejtësi e moderuar kontribuojnë ndjeshëm në përmirësimin e sigurisë dhe cilësisë së jetesës për të krijuar vendtakime ku të gjithë respektojnë njëri-tjetrin.

Damien Bonfanti
Këshilltar administrativ i ngarkuar për planifikim hapësinor.

Zona 30 : çfarë është?

Një zonë 30 kufizon një zonë urbane në të cilën shpejtësia është e moderuar për të mundësuar bashkëjetesën nëharmoni të të gjitha mënyrave të udhëtimit. Shpejtësia është e kufizuar në 30 km/h dhe rregullat e qarkullimit, ashtu si ato të përparësisë së kalimit, janë pak më ndryshe. Ne do t'ju shpjegojmë gjithçka.

Zone 30 : për çfarë?

+ harmoni

Qyteti i Lancy ka krijuar shumë zona 30 në territorin e tij në mënyrë që lëvizja në hapësirën publike të jetë e këndshme dhe që zonat e banuara të jenë vende ku  jetohet më mirë.

+ siguri

Veçantia e një zone 30 km/h? Nuk ka më vendkalime për këmbësorë. Në zonat ku shpejtësia është e kufizuar, këmbësorët duhet të jenë në gjendje të kalojnë rrugën kudo dhe në siguri të plotë. Vetëm disa vendkalime për këmbësorë do të vazhdojnë të ekzistojnë përpara shkollave dhe institucioneve për të moshuar.

+ relaksim

Sa më e ulët të jetë shpejtësia , aq më të sigurt jemi. Kufiri i shpejtësisë prej 30 km/h qetëson trafikun dhe promovon kontaktin vizual mes përdorueseve dhe përdoruesve të hapësirave publike. Pra është më i sigurt për të gjithë: për drejtueset dhe drejtuesit e automjeteve ose motorëve me dy rrota, biçikletave, elektrike ose jo, si dhe për këmbësoret/ët.

+ ajër të pastër dhe qetësi

Ulja e kufirit të shpejtësisë në 30 km/h redukton prodhimin e emetimeve të gazrave nga automjetet, veçanërisht atë të CO₂. Kështu kjo ulje kontribuon në një cilësi më të mirë të ajrit. Përveç kësaj, zonat e kufizuara në 30 km/h mundësojnë reduktimin e emetimit të zhurmës për tre decibel. Kjo përkon me perceptimin e një reduktimi prej 50% në trafikun rrugor (Burimi: Les zones sous la loupe, Touring Club Suisse, botimi 2008). Nuk është aspak e papërfillshme.

Zona 30 : respektim!

Kufizimi i shpejtësisë në 30 km/h në disa zona të komunës vlen për të gjithë, edhe për këmbësoret/ët.  Ja disa nga rregullat që duhen respektuar :

• shpejtësia e të gjitha mjeteve është e kufizuar në 30 km/h,
• ngasësit kanë përparësi ndaj këmbësoreve/këmbësorëve, por duhet të jenë të kujdesshëm,
• këmbësoret/ët mund të kalojnë kudo ku mund të shihen dhe ku ndjehen të sigurta/ë, por duhet të jenë të kujdesshëm,
• trotinetët elektrikë, rrollerët dhe skateboardët mund të qarkullojnë në korsinë ose shtegun për biçikleta
• përparësia e krahut të djathtë vlen për udhëkryqet, përveç nëse shenjat tregojnë ndryshe.
   

Disa këshilla

Automobilist/e, ngasës/e i/e skuterit ose motorist/e

• Dyfishoj vigjilencën dhe përshtat shpejtësinë kur hyj në një zonë 30.
• Mbetem vigjilent/e ndaj këmbësoreve/ëve që mund të kalojnë kudo.
• Mbaj një distancë të mjaftueshme nga ajo që kam përpara për të reaguar në kohë në rast frenimi.
• Mbetem në çdo moment i gatshëm për të ndaluar.

Çiklist/e 

• Respektoj njerëzit e cenueshëm, për shembull duke mos qarkulluar me mjet në trotuare, si dhe respektoj rregullat e trafikut dhe përparësitë  - semaforët, përparësi kalimi, shenjat e ndalimit të detyruar, rrugët me një drejtim qarkullimi, etj.
• Tregohem i kujdesshëm dhe mundohem të parandaloj rreziqet.
• I përdori shtigjet për biçikleta kur është e mundur.

Ngasës/e i trotinetit 

• Përdor shtigjet për biçikleta kur ato ekzistojnë.
• Ngas në anën e djathtë të shiritit për ngasje, dhe jo në mes, në mungesë të shtigjeve për biçikleta.
• Mund të ngas në trotuare kur ato janë të autorizuara edhe për biçikleta.

Këmbësor/e 

• Mund të kaloj kudo që mund të shihem dhe ku jam e/i sigurt, por jam e kujdesshme/i kujdesshëm sepse nuk kam përparësi.
• Vendos kontakt me sy me ngasësit e automjeteve.
• Ndaloj në buzë të trotuarit, shikoj, dëgjoj dhe kaloj rrugën duke ecur.

Zonat 30 do të zhvillohen në vitet e ardhshme.